Connettività marittima, ingegnerizzata

Un sistema, non un acquisto di hardware.

Una rete di bordo deve garantire prestazioni nel movimento costante e attraverso le schermature strutturali dell'imbarcazione stessa. Sostiene allo stesso tempo un utilizzo misto, da parte di operatori, armatori, ospiti ed equipaggio, e dei sistemi di bordo da cui dipendono le operazioni quotidiane.

Servola mette in servizio nuovi sistemi e corregge installazioni esistenti che risultano instabili, lente o incostanti sottocoperta. La responsabilità del risultato è completa e risiede in un unico punto. Armatori, comandanti ed equipaggio contano sulla connettività senza gestire complessità né prendere decisioni tecniche a bordo.

Copertura pianificata attorno all'imbarcazione stessa.

La copertura è pianificata attorno alla struttura e ai materiali dell'imbarcazione. Si mantiene nelle aree operative, negli spazi armatoriali e ospiti, nelle zone equipaggio e nei compartimenti tecnici, e segue le persone nei loro spostamenti tra i ponti. La copertura non dipende da ripetitori improvvisati.

Italia

Traffico separato fin dalla progettazione.

Il traffico di operatori, armatori, ospiti ed equipaggio transita in ambienti controllati, separati l'uno dall'altro. La separazione tutela riservatezza, prestazioni e stabilità operativa. L'utilizzo da parte degli ospiti è segmentato e ha priorità inferiore rispetto ai sistemi su cui l'imbarcazione opera.

Quattro percorsi, selezionati automaticamente.

L'architettura stratifica quattro percorsi di connessione. La selezione tra i percorsi è automatica. Nessun percorso viene commutato a mano.

Pianificato, collaudato, documentato.

Ogni installazione è pianificata con componenti per uso marino e si integra in modo pulito nell'imbarcazione. Il sistema completo è collaudato e documentato alla consegna. Alla consegna non resta alcuna soluzione temporanea.

Mar Rosso

Un'unica autorità tecnica, in tutto il mondo.

Servola resta l'unica autorità tecnica del sistema, in tutto il mondo. Il supporto opera da remoto. Quando un guasto richiede un intervento a bordo, un ingegnere viene inviato entro 48 ore. Il processo di servizio è strutturato e discreto.

Gestito da remoto, monitorato costantemente.

Ogni sistema riferisce costantemente il proprio stato a Servola, e la maggior parte degli interventi di servizio viene eseguita da remoto, senza che nessuno salga a bordo. L'armatore ha la stessa visibilità: una dashboard privata mostra posizione, connettività e utilizzo dell'imbarcazione, da qualsiasi luogo e in qualsiasi momento.

All'equipaggio non viene chiesto di eseguire diagnosi né di trasmettere letture. Le informazioni sono già a terra.

Perché Servola.

Servola unisce ingegneria delle reti enterprise e pratica operativa marittima, condotte dalla Germania. I sistemi servono operazioni offshore, flotte commerciali e superyacht, in ambienti dove affidabilità, sicurezza e discrezione sono attese come standard.