Ierland Is Nu AWS' Enige Eigen Brug Naar Europa

AWS kondigde Fastnet aan, zijn eerste volledig zelf bezeten transatlantische onderzeese kabel, die een nieuw aanlandingsstation in Maryland verbindt met County Cork in Ierland. De Ierse Taoiseach Micheal Martin noemde het "een vertrouwensstem voor de digitale toekomst van Ierland", en de gouverneur van Maryland, Wes Moore, noemde het de eerste onderzeese glasvezelaanlanding ooit van de staat. De kabel moet in 2028 in gebruik gaan.

Tot nu toe kocht AWS alleen capaciteit op kabels van consortia of andere operators, systemen zoals Hawaiki en Marea. Fastnet is anders: AWS bezit de vezel volledig zelf, wat betekent dat het bedrijf ook zelf bepaalt waar de kabel aanlandt en hoeveel capaciteit Europa krijgt.

De Cijfers Leiden Af Van Het Echte Verhaal

AWS zegt dat Fastnet meer dan 320 terabit per seconde zal dragen, genoeg, aldus het bedrijf, om 12,5 miljoen HD-films tegelijk te streamen of de volledig gedigitaliseerde Library of Congress driemaal per seconde te verplaatsen. Die cijfers beschrijven theoretische doorvoer, niet wat werkelijk bepaalt of Europa hierdoor veerkrachtigere cloudinfrastructuur krijgt.

Wat voor een operator telt, is het aanlandingspunt. De meeste Ierse onderzeese kabels komen aan land bij Dublin of aan de westkust rond Mayo en Galway. Fastnet landt in plaats daarvan in County Cork, een corridor die nu maar door een ander systeem wordt bediend, Exa Express. AWS noemt dat routediversiteit: een tweede, geografisch gescheiden toegang tot Ierland die het verkeer laat doorlopen als een kabel bij Dublin wordt doorgesneden of uitvalt.

Routediversiteit Lost Het Knelpunt Niet Op Dat AWS Niet Kan Afkopen

Ierland herbergt al een onevenredig groot deel van de hyperscale cloudcapaciteit van Europa. AWS, Microsoft en Google draaien er allemaal grote regio's, aangetrokken door dezelfde combinatie van lage belasting, Engelse taal en EU-lidmaatschap. Die concentratie is tegen een fysieke grens aangelopen die niets met kabels te maken heeft: de Ierse netbeheerder beperkt al jaren nieuwe netaansluitingen voor datacenters rond Dublin, omdat de capaciteit er simpelweg niet is.

Een tweede eigen kabel die aanlandt op een nieuw stuk Ierse kust voegt bandbreedteveerkracht toe, maar geen enkele extra megawatt aan het net dat moet leveren aan wat aan de andere kant van die kabel staat. AWS kan de zeebodemroute naar Ierland dubbel bezitten en toch wachten op dezelfde nationale netbeheerder voor de stroom die nieuwe capaciteit daarachter moet laten draaien. Het knelpunt dat Europese cloudkopers echt in de gaten moeten houden, is precies het knelpunt waarover AWS deze week niets heeft aangekondigd.

Wat Dit Betekent Als U Cloudcapaciteit Inkoopt In Europa

Voor een zakelijke inkoper is een tweede eigen AWS-kabel naar Ierland een echte verbetering van de veerkracht: een single point of failure minder tussen VS- en EU-regio's, en een die AWS rechtstreeks beheert in plaats van te delen met andere operators op een consortiumkabel. Dat is een redelijke reden om iets geruster te zijn over failover-toezeggingen in een AWS EU-West-serviceovereenkomst.

Het is geen reden om aan te nemen dat de groei van EU-cloudcapaciteit onbeperkt is. De wachtrij voor netaansluitingen rond de belangrijkste Ierse datacentercorridor is de bindender grens voor hoe snel nieuwe capaciteit van AWS, Microsoft of Google daar echt kan worden aangesloten, en Fastnet verandert daar niets aan. Wie meerjarige EU-cloudcapaciteitsverplichtingen plant, moet de aanbieder vragen naar netaansluittermijnen in de specifieke regio die wordt ingekocht, niet alleen naar kabelroutekaarten.

Servola Journal

We doen dit voor iedereen die probeert bij te blijven met wat technologie met ons leven doet. De mensen die het bouwen, en de mensen die het overkomt. Servola Journal bestaat zodat wat we leren van hen allemaal is.

Niemand betaalt ons hiervoor. Geen advertenties, geen betaalmuur, gratis voor iedereen. We geloven gewoon dat begrijpen wat er met ons allemaal gebeurt niet zou moeten afhangen van wie het zich kan veroorloven ervoor te betalen.

Als dit je vandaag iets heeft gegeven, zeg ons dan om door te gaan. Volg ons, laat een like achter, of schrijf een positieve reactie. We lezen ze allemaal, en ze zijn wat ons op de been houdt.