Tre bolag, ett gemensamt klagomål i kassan
Den brittiska konkurrens- och marknadsmyndigheten CMA öppnade den 19 augusti 2026 formella utredningar om drip pricing mot Trainline, Virgin Atlantic och RED Driving School, det första riktiga testet av dess bötesbefogenheter sedan Digital Markets, Competition and Consumers Act trädde i kraft.
Alla tre fallen följer samma mönster: ett lågt utgångspris lockar kunden, och sedan dyker extra avgifter upp först när bokningen närmar sig betalning. CMA kallar det drip pricing, och dess verkställande direktör för konsumentskydd, Emma Cochrane, formulerade måttstocken tydligt: "Det första pris kunder ser bör vara det pris de betalar."
Vad CMA hittade i kassan
Myndighetens egna transaktionsgranskningar visar att avgifterna varken var obetydliga eller enhetliga, vilket gör dem svåra för en kund att förutse eller jämföra.
| Bolag | Vad CMA påtalade | Funnen avgift |
|---|---|---|
| Trainline, tågbiljetter | Bokningsavgift synlig först sent i kassan | 0,59 till 2,79 GBP |
| Trainline, bussbiljetter | Bokningsavgift synlig först sent i kassan | 1,50 GBP fast |
| Virgin Atlantic Holidays | Resortavgifter och lokala skatter tillagda efter utgångspriset | Upp till flera hundra GBP per bokning |
| RED Driving School | Digital administrationsavgift tillagd i kassan | Från 7,00 GBP |
Utredningarna pågår till januari 2027, och om CMA bekräftar en överträdelse av Digital Markets, Competition and Consumers Act kan den utöver böter även besluta om återbetalningar till drabbade kunder.
Varför detta sträcker sig långt bortom resebranschen
Drip pricing är ingen vana som bara hör resebranschen till. Samma kassamönster dyker upp i mjukvaruprenumerationer, evenemangsbiljetter, biluthyrning och hotellbokningar i hela Storbritannien och EU, överallt där ett företag lägger till en avgift efter att kunden redan mentalt bestämt sig för köpet.
Det som ändras med denna utredning är verktyget för att driva igenom den. Enligt Digital Markets, Competition and Consumers Act kan CMA böta ett företag upp till 10 procent av dess globala årsomsättning för en bekräftad överträdelse, en summa stor nog att göra ett designval i kassan till en risk på styrelsenivå.
Slutsatsen för alla som säljer online
Ett företag behöver inte sälja tågbiljetter för att vara utsatt. Varje Storbritannien-riktad kassa som visar en obligatorisk avgift, en serviceavgift eller ett resortliknande tillägg först i sista steget följer samma mönster som CMA redan har tre pågående ärenden mot.
I Sverige kräver Konsumentverket på liknande sätt att slutpriset från början omfattar alla obligatoriska delar. Det praktiska svaret är en genomgång, inte att avvakta: lista varje obligatorisk avgift kunden kommer att betala och kontrollera om ert eget utgångspris redan inkluderar dem, innan CMA gör den kontrollen åt er.
Läs vidare: CMA vill öppna Apple och Google | Nederländerna binder 8 000 företag idag, inte om tio månader
