Drie bedrijven, een gedeelde klacht bij het afrekenen
De Britse mededingingsautoriteit CMA opende op 19 augustus 2026 formele onderzoeken naar drip pricing bij Trainline, Virgin Atlantic en RED Driving School, de eerste echte test van haar boetebevoegdheden sinds de Digital Markets, Competition and Consumers Act van kracht werd.
Alle drie de zaken volgen hetzelfde patroon: een laag beginprijs trekt de klant aan, waarna extra kosten pas verschijnen zodra de boeking richting betaling gaat. De CMA noemt dit drip pricing, en haar uitvoerend directeur consumentenbescherming, Emma Cochrane, verwoordde de norm helder: "De eerste prijs die klanten zien, zou de prijs moeten zijn die ze betalen."
Wat de CMA vond bij het afrekenen
De eigen transactiecontroles van de toezichthouder laten zien dat de kosten noch triviaal noch consistent waren, wat het voor een klant lastig maakt om ze te voorspellen of te vergelijken.
| Bedrijf | Wat de CMA signaleerde | Gevonden kosten |
|---|---|---|
| Trainline, treinkaartjes | Boekingskosten pas laat zichtbaar bij afrekenen | 0,59 tot 2,79 GBP |
| Trainline, buskaartjes | Boekingskosten pas laat zichtbaar bij afrekenen | 1,50 GBP vast |
| Virgin Atlantic Holidays | Resortkosten en lokale belastingen toegevoegd na de beginprijs | Tot enkele honderden GBP per boeking |
| RED Driving School | Digitale administratiekosten toegevoegd bij afrekenen | Vanaf 7,00 GBP |
De onderzoeken lopen tot januari 2027, en als de CMA een overtreding van de Digital Markets, Competition and Consumers Act bevestigt, kan zij naast financiele boetes ook terugbetalingen aan getroffen klanten opleggen.
Waarom dit verder reikt dan de reissector
Drip pricing is geen gewoonte die alleen bij reisbedrijven hoort. Hetzelfde afrekenpatroon duikt op bij software-abonnementen, evenemententickets, autoverhuur en hotelboekingen in het hele Verenigd Koninkrijk en de Europese Unie, overal waar een bedrijf kosten toevoegt nadat de klant mentaal al voor de aankoop heeft gekozen.
Wat met dit onderzoek verandert, is het handhavingsinstrument erachter. Onder de Digital Markets, Competition and Consumers Act kan de CMA een bedrijf beboeten tot 10 procent van zijn wereldwijde jaaromzet bij een bevestigde overtreding, een bedrag groot genoeg om een ontwerpkeuze in het afrekenproces tot een risico op bestuursniveau te maken.
De conclusie voor iedereen die online verkoopt
Een bedrijf hoeft geen treinkaartjes te verkopen om kwetsbaar te zijn. Elke op het VK gerichte afrekenpagina die verplichte kosten, servicetoeslagen of een resortachtige toeslag pas in de laatste stap toont, volgt hetzelfde patroon waartegen de CMA nu al drie lopende zaken heeft.
In Nederland eist de toezichthouder ACM op vergelijkbare wijze dat de eindprijs alle verplichte onderdelen vanaf het begin bevat. Het praktische antwoord is een audit, geen afwachten: som elke verplichte kost op die de klant zal betalen en controleer of uw eigen beginprijs die al bevat, voordat de CMA die controle voor u uitvoert.
Lees hierna: CMA wil Apple en Google openbreken | Nederland bindt 8.000 bedrijven vandaag, niet over 10 maanden
