Een aanbesteding die buitenlands recht als risico beoordeelde

Op 16 juli maakte Airbus bekend Scaleway, de Franse cloudtak van Iliad, te hebben gekozen als soevereine cloudprovider, na een concurrerende aanbesteding waarbij het bedrijf ongeveer tien kandidaten beoordeelde. Opmerkelijk was niet dat Airbus een aanbesteding hield - de meeste grote fabrikanten heraanbesteden cloudcontracten periodiek - maar dat het inschrijvers beoordeelde op juridische en governance-waarborgen die specifiek bescherming tegen buitenlandse extraterritoriale wetten omvatten, naast de meer conventionele criteria technische capaciteit en operationele excellentie. Airbus' digitaal directeur Catherine Jestin omschreef de keuze als een combinatie van een sterk technisch antwoord en een sterk commercieel aanbod, en zei dat de deal kritieke data-assets afgeschermd houdt van buitenlandse extraterritoriale wetten; Scaleway-ceo Damien Lucas zei dat Europa soevereine cloudcapaciteiten op het hoogste internationale niveau kan leveren.

De omvang van de beoogde migratie is reëel: Airbus verwacht na verloop van tijd ongeveer 900 applicaties van AWS af te halen, te beginnen met een eerste golf van 70 prioritaire systemen voor resource planning, klantrelatiebeheer, productie-uitvoering en productlevenscyclusbeheer. Dat zijn de systemen die Airbus' backoffice en fabriekshallen draaiende houden - substantieel, maar niet alles wat het bedrijf op cloudinfrastructuur draait.

Wat precies blijft waar het was

Twee systemen worden expliciet genoemd als blijvend bij AWS: Skywise, het platform voor big data en analyse in de luchtvaart dat Airbus samen met Palantir heeft gebouwd en al tien jaar positioneert als vlaggenschip-dataproduct voor luchtvaartmaatschappijen en de eigen engineeringteams, en de Case Management Assistant. Microsoft en Google blijven Airbus' productiviteitssuites draaien, en genoemde dienstverleners zoals Salesforce, Coupa en Workday worden niet geraakt door de verhuizing.

Die opsplitsing is het detail dat elke kop in de trant van Airbus-dumpt-AWS overslaat. Een aanbesteding die expliciet is opgezet om bescherming tegen buitenlandse extraterritoriale wetten te beoordelen, migreert in de eerste aangekondigde fase juist resource-planning- en productiesystemen, terwijl het platform dat het meest centraal staat in Airbus' eigen datastrategie - het systeem waarmee vliegtuigprestaties worden geanalyseerd en data wordt teruggegeven aan luchtvaartmaatschappij-klanten - op precies de Amerikaanse cloud blijft die de aanbesteding zelf als juridisch risico aanmerkte.

Een reële maar beperkte winst, geen volledig vertrek

Niets van dit alles maakt de Scaleway-deal cosmetisch. ERP-, CRM-, productie-uitvoerings- en productlevenscyclussystemen weghalen bij een Amerikaanse hyperscaler, onder een contract dat extraterritoriaal juridisch risico als criterium beoordeelt, is een echt en ongebruikelijk inkoopprecedent voor een bedrijf van Airbus' omvang - een precedent dat Europese soevereine cloudproviders een referentieklant geeft die ze eerder niet hadden. Maar precedent en volledigheid zijn verschillende claims.

Voorlopig blijft Airbus' feitelijke datavoetafdruk verdeeld over ten minste drie Amerikaanse en meerdere Europese clouds, waarbij het analytisch belangrijkste platform nog altijd draait op de cloud waarvan het bedrijf zegt zich te willen afschermen. Of Skywise en de Case Management Assistant uiteindelijk de eerste 900 applicaties volgen, of blijven staan omdat verhuizen moeilijker is of de leveranciersrelaties dieper reiken, is het detail dat zal laten zien of deze aanbesteding een soevereiniteitsstrategie was of een op soevereiniteit beoordeeld bod voor de delen van het park die het makkelijkst te verplaatsen waren.

Lees hierna: Frankrijks Eigen Linux-Pilot Staat Op 70 Machines  |  Commissie liet Amerikaanse AI het personeel screenen