Ein Drohnenboot-Hersteller überschreitet eine Milliarde Dollar

Kraken Technology Group sammelte kein Geld, um einen Prototyp zu beweisen. Am 9. Juli schloss der britische Hersteller unbemannter Überwasserfahrzeuge eine Serie B über 175 Millionen Dollar, rund 153 Millionen Euro, bei einer Bewertung von 1 Milliarde Dollar ab und wurde damit zu Europas neuestem Verteidigungs-Einhorn. Das Produkt sind autonome Boote, und die Käufer sind bereits Marinen.

Angeführt wurde die Runde von DTCP. Aussagekräftiger ist, wer sonst in der Gesellschafterliste steht, denn das zeigt, wer jetzt einen Anteil an der unbemannten Seekriegsführung will.

Das Konsortium erzählt die Geschichte

Staatsgeld und Industriegeld stecken in derselben Runde. Zu den Geldgebern zählen der NATO Innovation Fund und die britische British Business Bank auf der öffentlichen Seite, der Rüstungshersteller Rheinmetall auf der strategischen Seite und Wagnis- und Beratungshäuser wie Hakluyt Capital, Supernova Invest, Thesiger Capital, BOKA Capital, HICO und Inocea auf der finanziellen Seite.

Diese Mischung ist das Signal. Wenn ein Staatsfonds, ein börsennotierter Rüstungskonzern und Generalisten dasselbe Unternehmen bepreisen, ist unbemannte maritime Autonomie von einer Forschungswette zur Anlageklasse geworden. Europas Verteidigungs- und Resilienz-Start-ups sammelten 2025 rund 8,7 Milliarden Dollar ein, und Runden wie diese sind der Grund.

Von der Forschung zu echten Aufträgen

Kraken verkauft kein Potenzial. Es hält Verträge mit dem britischen Verteidigungsministerium, europäischen NATO-Partnern und dem US Special Operations Command, von Aufklärung über Minenabwehr bis zu autonomer Langstreckenfahrt auf See. Der Sog ist die Bedrohungslage: umkämpfte Gewässer in der Ostsee und Nordsee sowie Unterseekabel und Pipelines, die Marinen nun dauerhaft überwachen müssen.

Die Fertigung wird passend dazu aufgebaut. Kraken hat Produktionspartnerschaften mit Rheinmetall in Deutschland, Anduril Industries in den USA und Inoceas Werft Davie in Kanada geschlossen und verteilt so die Baukapazität auf drei verbündete Industriebasen.

Warum Eigentümer aller Branchen hinsehen sollten

Dual-Use ist das Thema, das über die Verteidigung hinausreicht. Derselbe Stapel aus Autonomie, Sensorik und Meeresrobotik, der einen Marineperimeter patrouilliert, inspiziert auch Offshore-Windparks, Pipelines, Häfen und Seekabel, die physische Schicht, die Daten und Energie trägt. Ein Betreiber kritischer Infrastruktur ist ein latenter Kunde für genau diese Technik.

Die Lieferkette verdichtet sich um wenige Autonomie-Anbieter, die zugleich von Konzernen und Staatsfonds gestützt werden. Das bündelt Fähigkeiten und mit der Zeit Preismacht. Wer unbemannte Inspektion oder Sicherheit auf See kaufen wird, sollte beobachten, wem die jetzt finanzierte Plattformschicht gehört.

Was die Transaktion verändert

Das Fazit ist, dass europäische Verteidigungstechnik jetzt in großem Maßstab finanzierbar ist. Ein heimisches Unternehmen für unbemannte Systeme kann eine Milliardenbewertung auf der Basis verbündeter Verträge und einer staatlich-industriellen Gesellschafterliste erreichen, ohne dafür in die USA zu gehen. Das ist ein anderes Bild, als die europäische Deep-Tech es sonst zeichnet.

Die offene Frage ist die Lieferung. Einhorn-Bewertungen in Hardware werden durch Produktion gedeckt, nicht durch Folien. Beobachten Sie, ob Krakens Fertigungsbasis in drei Ländern in Vertragsvolumen liefert; das, nicht die Finanzierungsschlagzeile, entscheidet, ob die Bewertung hält.

Weiterlesen: Bei diesem Chip-Deal zahlte der Staat fünfmal so viel wie die Investoren  |  Bizay holt 48,75 Millionen Euro im eigenen Land und richtet sie auf Amerika