De aankondiging uit München
Waymo kondigde op 25 augustus 2026 aan dat het binnen enkele weken begint met het handmatig in kaart brengen van de straten van München, de eerste zichtbare stap richting een publieke robotaxi-lancering die het bedrijf voor eind 2027 op de planning heeft staan. De blogpost, getiteld "Servus München: Waymo is Coming to Germany", presenteert de uitbreiding als Waymo's entree in de Europese Unie, na de eerdere aankondiging van een lancering in Londen in 2026.
Waymo zegt in München alleen elektrische voertuigen te gebruiken en onderbouwt de uitbreiding met zijn eigen veiligheidscijfers: meer dan 350 miljoen autonoom gereden kilometers, plus, volgens het bedrijf zelf, 16 keer minder ernstige ongevallen, 14 keer minder ongevallen met gewonde voetgangers en 6 keer minder ongevallen met gewonde fietsers dan bij menselijke bestuurders. Geen van die cijfers gaat over Duitsland; ze beschrijven Waymo's bestaande activiteiten in de Verenigde Staten, waar het bedrijf zegt elke week honderdduizenden betaalde ritten af te ronden.
Wat Waymo nog mist
Waymo heeft nog geen goedkeuring van de Duitse KBA, het Kraftfahrt-Bundesamt, om autonome voertuigen te laten rijden op de straten van München. De eigen aankondiging van het bedrijf zegt alleen dat het "in gesprek is met lokale, regionale en federale overheden" over de vergunningen die het nodig heeft, en berichtgeving over de aankondiging bevestigt dat die vergunningen nog niet zijn afgegeven.
Daarom zit er in de eerste voertuigen op straat in München voorlopig een menselijke bestuurder achter het stuur, die de hogeresolutiekaarten en trainingsdata verzamelt die Waymo nodig heeft voordat het zelfs maar autonome tests kan aanvragen. Voor handmatig in kaart brengen is de Level 4-goedkeuring van de KBA niet nodig; voor rijden zonder bestuurder, of zelfs testen met een veiligheidsbestuurder onder Level 4-regels, wel.
Momenta overtuigde de toezichthouder al
Momenta, een Chinees bedrijf voor autonoom rijden, kreeg rond 30 juli 2026 een landelijke Level 4-testvergunning van de KBA, ongeveer vier weken voor Waymo's aankondiging over München, meldden electrive.com en meerdere andere vakmedia die de goedkeuring versloegen. De vergunning laat Momenta Level 4-testritten uitvoeren op stedelijke wegen in heel Duitsland tegelijk, in plaats van stad voor stad, en vakmedia noemen Momenta het eerste Chinese bedrijf dat die landelijke vergunning kreeg.
De vergunning is geen commerciële licentie. Electrive.com schrijft expliciet dat "een testvergunning geen exploitatievergunning is" en dat "er nog veel goedkeuringsstappen liggen tussen testen en een echte dienst". Momenta heeft nog geen startdatum aangekondigd voor de robotaxidienst die het bedrijf sinds een samenwerking met Uber uit september 2025 overweegt voor München. Twee andere bedrijven kregen hun Duitse vergunning nog eerder: Mobileye en Volkswagen testen al sinds 2020 op stedelijke wegen, landwegen en de autobahn tot 130 km/u, zij het ook zonder licentie voor betalende passagiers.
Wat dit betekent voor wie op de Duitse markt actief is
Duitsland heeft sinds 2021 een wettelijk kader voor Level 4-zelfrijden, als eerste land in de Europese Unie, en dat kader wordt al gebruikt: Mobileye en Volkswagen testen sinds 2020 met Duitse vergunningen, en Momenta kreeg in juli 2026 de landelijke Level 4-testvergunning. Waymo's veiligheidsrecord van 350 miljoen kilometer is echt, maar het beschrijft de wegen van een ander land onder een andere toezichthouder, en het vervangt niet de KBA-goedkeuring die Waymo in Duitsland nog nodig heeft.
Voor een Duitse of Europese exploitant, verzekeraar of toezichthouder die dit veld volgt, is het cijfer om in de gaten te houden niet Waymo's ongevallenmultiplier, maar wie de KBA hierna goedkeurt en onder welke voorwaarden. München biedt nu een live vergelijking tussen een Amerikaanse en een Chinese aanbieder die dezelfde vergunningen aanvragen onder dezelfde regels, en deze zomer was de KBA het eerst klaar met de Chinese aanbieder.
Lees hierna: Duitsland dwingt Apple tot nieuw trackingscherm | Duitsland Corrigeert Apples Scheve Advertentievenster
